В среду, 14 августа, депутаты Пензенской городской думы вновь подняли вопрос о ценах в общественном транспорте.
С 8 июля стоимость проезда во многих маршрутках выросла на 4 рубля, в автобусах - на 2 рубля. Это касается группы компаний «Дилижанс», ООО «Автокомбинат» и ИП Румянцевой Л. Л.
Народные избранники заслушали доклад заместителя главы администрации Дениса Леонтьева, который напомнил: еще в 2015 году подразумевалось, что тарифы на общественный транспорт в городе в перспективе станут нерегулируемыми.
«Сама методика, по которой рассчитывались нормативные затраты перевозчиков и максимальная цена контракта, была принята в январе 2018 года. В мае 2019-го в нее были внесены изменения. При расчетах по этой методике было ясно, что если оставить тарифы регулируемыми, то из бюджета придется выделить полтора-два миллиарда рублей», - пояснил он.
Денис Леонтьев также рассказал, что в городе планируется перевести тарифы для 18 маршрутов с нерегулируемых на регулируемые. Речь идет о № 2а, 5к, 17, 18, 29, 34, 41, 43, 44, 54, 66, 68, 70, 75, 80, 82с, 93 и 99. Они выбраны для того, чтобы обеспечить транспортную доступность по всему городу.
«Одна из пензенских организаций провела подсчет пассажиропотока. Это та составляющая, которой нам не хватало. Актуальные данные по 18 маршрутам получены, с их учетом мы завершаем расчеты количества денежных средств, которые должны быть заложены в бюджете. И если раньше этот показатель исчислялся миллиардами, то сейчас он ориентировочно составляет 200 миллионов рублей. Если вернуться к июньским ценам (21 рубль на автобусе и 23 - на маршрутке), потребуется еще порядка 68 миллионов», - сообщил докладчик.
Он подчеркнул, что эти цифры предварительные. В сентябре, когда студенты приступят к занятиям, будет проведено еще одно исследование пассажиропотока.
Один из депутатов поинтересовался, даст ли мера по введению регулируемых тарифов гарантию того, что в дальнейшем цены на проезд не повысятся.
«Этого никто не может гарантировать», - честно ответил заместитель мэра.
а разросшийся р-н ГПЗ?