Жители Красных Кирпичиков нуждаются в тротуаре и пешеходном переходе

Жители улицы Красные Кирпичики остаются без нормального тротуара и возможности быстрого перехода на сторону Кижеватова, хотя бьются за них не первый год.

«Я слепая, одним глазом не вижу. В 15-м доме человек живет вообще слепой, и, прежде чем перейти мусор выкинуть, он берет свою клюшку и ею показывает, чтобы машины остановились. Ни одного перехода нет», - рассказала местная жительница Валентина Павловна.

Зебры и знаки есть, но не там, где требовалось. Одни - вниз по улице, далеко за поворотом на перекрестке, куда добираться нужно по разбитому асфальту, вторые - с другой стороны, также неблизко, причем там тротуар вообще обрывается на полдороги. А остановка видна как на ладони, и контейнерная площадка - в шаговой доступности (если по прямой), так что становится еще обиднее.

«Вот с коляской подошла мама, вот она с колясочкой должна сюда идти. Какая здесь коляска, если тут ноги не могут идти? С одним глазом идешь и думаешь: куда я здесь ступлю? На молочную кухню ходят», - добавила женщина.

«12 лет ребенку старшему, приходится водить бегом, со страхом и риском. А зебра - перед Российской, и вниз далеко идти», - констатировала местная жительница Людмила.

О проблеме жители частного сектора рассказывали еще в 2016 году. Тогда там нанесли сплошную разметку, усложнив жизнь автомобилистам: им нужно делать крюк до перекрестка. Но особенно негодовали пешеходы, ведь путь до мусорной площадки становится или очень длинным, или противозаконным.

«Чтобы улицу перейти, нужно идти в тот конец или до того угла, чтобы перенести мусор. В магазин нам тоже не перейти улицу - здесь осевые, постоянно ГАИ штрафует», - возмутился житель Пензы Евгений.

Люди давно просили обустроить пешую зону на своей стороне. Но почему-то асфальт появился на противоположной.

«Да, там тротуар есть напротив. Хороший, крошка», - заметили горожане.

В ответ на жалобы местные жители получили бумаги от чиновников, в которых сказано, что возможность обустройства перехода рассмотрят только в следующем году, и то исходя из возможностей бюджета. Дополнительные средства организации дорожного движения появляются только в аварийно-опасных местах, в список которых данный участок не вошел.