В Пензе хотят ввести многотарифный проездной на автобусы

Гость писал(a):

Потому что согласно концепции развития общественного транспорта в 2021 году в Пензе не останется ни одного троллейбуса и продлевать будет нечего. Все троллейбусы хотят заменить на дизельные автобусы.

Всё для народа, так и прёт рожать в пензе.

Гость писал(a):

Я за троллейбус. Продлить его путь в экоквартал, пустить после кольца у Весны.

Гость писал(a):

Не только горят, но и бьются вместе с пассажирами. Я за троллейбус.

Даже в 90-е годы троллейбусное движение в Пензе было сохранено и троллейбусных маршрутов как и самих единиц транспорта было на дорогах Пензы несоизмеримо больше. Работало несколько ДЕПО а не одно как сейчас. Если сравнивать положение пензенского троллейбуса в 2020 году и в 1998 году то очевидно что в 90-е было лучше с точки зрения числа троллейбусных маршрутов, числа троллейбусов и числа ДЕПО.

Объективный факт. Власти планомерно уничтожали пензенские троллейбусы. Делали всё чтобы троллейбусное движение в Пензе умерло своей смертью. Теперь после долгих лет мочилова троллейбусов они наносят решающий удар. Согласно их концепции троллейбусы в Пензе исчезнут с заменой дизельными автобусами.

penzainform.ru писал(a):

В Пензе хотят ввести многотарифный проездной на автобусы

Вопрос сохранения пензенского троллейбуса встал острее чем в 1990-е. Вот такой поворот судьбы.

Оставьте городу 7 и 8 троллейбус, поставьте действующие БКМ на 8 маршрут в количестве 6 единиц, остальные оставьте на 7ке!!!

Если продлить троллейбусную линию до заставы, то 54 можно убрать совсем, а ПС поставить на 1 маршрут с западной на шуист в количестве 12 единиц, а остпльные Кавзы поставить на другие автобусные маршруты, например на 20 - нет конкуренции, стабильный пассажиропоток, повесить на каждой остановке расписание, установить интервал 1е минут, там 4х автобусов хватит!

Надо же жители виноваты ,а не руководство города которое вступило в сговор и сначала им дали оттяпать и прихватизировать АТП-3 Дилижансу и АТП-4 Меркурию. Потом им отдавали самые лакомые и денежные маршруты в городе ,а все ненужное отходило сформированному МУП ППП ,причем конкурсы на маршруты МУП ППП сливало специально ,брав убыточные ,а если бы не было частников то было бы перекрёстное финансирование и деньги оставались бы в казне.А далее свой ,т.е. их директор с удовольствием принимал финансовую помощь от Дилижанса и Меркурия ,и в результате они обанкротили и раздербанили МУП ППП при полной поддержке городской и областной власти ,и сами стали диктовать условия.Напомню что О.Фомин и О.Тюгаев проходили по уголовному делу ,они разорили и продали под застройку Саратовский авиационный завод ,а потом сбежали к нам,после чего Тюгаев депутат сбежал в Италию.Кроме того Дилижанс,Автокомбинат ,Меркурий применяют одну схему ухода от налогов ,они являются только держателями маршрутов,но у них нет ни подвижного состава,ни водителей,они распихивают свой подвижной состав по своим же мелким карманным ИП и работают с ними по схеме субподряда.Это надо категорически запретить!Кроме того Меркурий уже получал деньги в размере 100 млн. руб. от области и 10 млн. руб. от города на покупку газомоторных КаВЗов после чего их распихали по своим ИП ,и Кривозубов поднял цены вступив в сговор (который был все же доказан антимонопольщиками) с Фомиными и Джураевым. Что же касается троллейбусов и торгов по лоту 160 ,то там были 100% нарушения ,участвовали две родственные фирмы и был сговор ,торги надо отменять ,на конкурсного управляющего заводить уголовное дело и сажать его.А теперь главное ,кому конкретно будут закупаться автобусы?В Федеральную программу по обновлению общественного автотранспорта мы не вошли, хотя разговоров было много и вроде как всегда была договорённость с федералами,но все как всегда.

Гость писал(a):

Напишите Белозерцеву, Лузгину, Лидину, Мутовкину а также в Министерство транспорта РФ, Общественную палату РФ, в комитеты Госдумы и Совета Федерации. Слабо?

ЖИТЕЛИ ВИНОВАТЫ В ИСЧЕЗНОВЕНИИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ!НАДО ВСЕГДА БРАТЬ БИЛЕТ ЗА ПРОЕЗД У ВОДИТЕЛЯ ИЛИ КОНДУКТОРА ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ПОКАЗАТЬ ЧТО ПАССАЖИРОВ ЕЗДЯТ МНОГО.

Гость писал(a):

ЖИТЕЛИ ВИНОВАТЫ В ИСЧЕЗНОВЕНИИ ТРОЛЛЕЙБУСОВ!НАДО ВСЕГДА БРАТЬ БИЛЕТ ЗА ПРОЕЗД У ВОДИТЕЛЯ ИЛИ КОНДУКТОРА ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ПОКАЗАТЬ ЧТО ПАССАЖИРОВ ЕЗДЯТ МНОГО.

В 2000 -х уже покупали автобусы на муниципальные деньги. А теперь они вдруг стали частными и ходят по 54- маршруту.

Гость писал(a):

Пензенцам достаются вояки в отставке на всех постах, хехе, не думают ни о чем, только приказы выполняют, ать-два...