В наступившем 2026 году вступает в силу ряд изменений, касающихся автомобилистов. Подробнее о них - в материале penza.aif.ru.
НОВЫЕ ЗНАКИ
С 1 января 2026 года вступил в силу новый госстандарт, который касается требований к использованию дорожных знаков, разметки и светофорного регулирования. Документ вводит новые дорожные знаки:
- «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». Он будет предупреждать о «лежачих полицейских» и указывать, с какой скоростью на данном участке лучше передвигается. Таким образом, он объединит сразу два знака - «Рекомендуемое ограничение скорости» и «Искусственная неровность». По мнению Росстандарта, это сократит число знаков, обозначающих искусственные неровности, чуть ли не в два раза;
- «Глухие» - его станут устанавливать перед пешеходными переходами рядом с объектами, которые посещают глухие и слабослышащие граждане.
Уже существующие знаки видоизменятся:
- знак, указывающий на стоп-линии, теперь сможет быть не только в горизонтальном, но и в вертикальном исполнении;
- на знаках «Время действия» можно будет указать не только часы и дни недели, но и конкретные месяцы, например период с сентября по апрель.
«Таким образом хотят уменьшить число дорожных знаков, которые воспринимаются «фоном» и мешают реально оценить ситуацию на дорогах, - поясняет директор автошколы Руслан Габитов. - Если благодаря изменениям хотя бы на несколько процентов уменьшится число ДТП, это уже будет хорошо. Но я сомневаюсь, что именно большое число дорожных знаков (а их около 300. - Прим. корр.) влияет на аварийность на дорогах. Там хватает и других проблем, и ими надо заниматься. А систему знаков я бы не стал трогать, водители к ней привыкли, знаки выучили, изменения как раз могут привести к тому, что кто-то не сориентируется на дороге при виде нового обозначения и попадет в ДТП».
УТИЛЬСБОР ПОВЫСЯТ
С 1 января индексируются ставки утильсбора. Ожидается, что это отразится на стоимости иномарок - они подорожают. Предполагается, что в первую очередь это почувствуют граждане с хорошими доходами из крупных городов. Цель введения утильсбора - получить средства на технологическое развитие и поддержку российского автопрома.
«Очень странная мера поддержки производителя, автомобили которого не особенно хотят покупать, - высказывается Руслан Габитов. - Металлурги используют металлом, но процент его переработки в общей массе продукции, как правило, невысокий. О том, что за счет утильсбора должна как-то улучшаться экология, сейчас вообще как будто забыли».
«Утильсбор у нас есть, а утилизации нет», - обращал внимание и другой эксперт penza.aif.ru, руководитель Лиги экспертно-оценочных организаций, директор «Бюро судебной экспертизы и оценки» юрист Анатолий Ниденс.
Повышение утильсбора стало одной из причин того, что в октябре 2025-го в России был установлен исторический рекорд продаж на рынке подержанных легковых авто. За месяц продали 653 тысячи машин с пробегом - это на 18% больше сентября 2024-го.
В Пензенской области, как следует из данных Пензастата на ноябрь, пока дорожают именно отечественные машины. За год они выросли в цене на 3,5%, в то время как иномарки дешевели: новые - на 0,6%, а подержанные - на 6,57%.
ТЕХОСМОТР ПОВЫШАЕТСЯ
С 1 января в Сурском крае, как и во многих других регионах, повышается плата за техосмотр.
Его предельную стоимость определило правительство Пензенской области. Она зависит от категории транспортного средства:
- М1 (легковые автомобили, имеющие не более 8 мест для пассажиров) - 1 202,23 руб.;
- М2 (более 8 мест для пассажиров, максимальная масса ТС - до 5 тонн) - 2 057,45 руб.;
- М3 (более 8 мест для пассажиров, максимальная масса ТС - свыше 5 тонн) - 2 485,64 руб.;
- N1 (грузовики с максимальной массой до 3,5 тонны) - 1 315,17 руб.;
- N2 (грузовики с максимальной массой от 3,5 до 12 тонн) - 2 397,41 руб.;
- N3 (грузовики с максимальной массой свыше 12 тонн) - 2 587,98 руб.;
- L (мотоциклы) - 422,31 руб.
Физические лица - собственники легковых авто должны проходить ТО лишь при внесении изменений в конструкцию и при перерегистрации машин старше четырех лет.
ПРАВА БОЛЬШЕ НЕ ПРОДЛЕВАЮТ
Автопродление прав больше не действует. Напомним, срок действий водительских удостоверений, которые истекали с 2022-го по 2025-й, продлевались на 3 года в автоматическом порядке. Так, документы со сроком действия до 31 декабря 2025 года будут действительны до 31 декабря 2028-го.
С 1 января 2026 года эта норма уже не действует. Всем, у кого срок действия прав в этом году заканчивается, документы придется поменять. Для этого необходимо пройти медкомиссию и уплатить госпошлину (4 000 рублей). Причем сделать это следует заранее, до того как истечет указанный в удостоверении срок. За езду с просроченными правами грозит штраф от 5 000 до 15 000 рублей.
ТАКСИ ЛОКАЛИЗУЮТ?
С 1 марта заработает закон о локализации такси. После этого для подобных перевозок можно использовать только авто отечественного производства или с высокой долей российских компонентов. Под это условие, согласно списку Минпромторга, подходят Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel; УАЗ «Патриот» и «Хантер»; Sollers SP7; Evolute I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE; Voyah Free, Dream, Passion; а также «Москвич» (3, 3е, 6, 8). Перечень могут расширить.
Для самозанятых водителей установили отсрочку до 1 января 2033 года.
Есть опасения: из-за того что таксистам придется менять машины, цены на услуги таксомоторов могут вырасти.
«Те, кто занимаются сейчас извозом, на самом деле не таксисты в том понимании, в котором это указано в законе. Это водители, которые работают, используя интернет-сервисы, позволяющие брать с собой попутчиков, - отмечает Руслан Габитов. - Рынок такси вывести из серой зоны пытались еще с советских времен, но безуспешно. Помните, для таксистов вводили лицензию? Она так и не стала распространенной. Из-за этого закон о локализации вряд ли серьезно повлияет на отрасль - во всяком случае, в Пензенской области. Но это не означает, что цены не вырастут. Сам закон о локализации могут использовать в качестве повода для того, чтобы повысить стоимость поездок. К тому же ее сейчас регулирует рынок. Обратите внимание: таксисты ждут, когда заказчик согласится на повышение стоимости проезда, а до этого могут «мариновать» его ожиданием».
Ирина Акишина
«АиФ-Пенза», 1 января 2026 года
Оригинал и другие интересные статьи на сайте penza.aif.ru.