В Пензе получено согласование на реконструкцию проезда в районе Горбатова переулка. Об этом сообщил губернатор Олег Мельниченко, отвечая на комментарий в своем Instagram-аккаунте.
Одна из подписчиц откликнулась на рассказ о встрече с начальником Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Вячеславом Дмитриевым так: «Жалко, что не обсудили проезды под железнодорожными путями, как на Горбатовом переулке и прочих, это же в ведении РЖД, с этим что-то надо делать!»
Глава региона согласился, что проблему проезда под железнодорожными путями в районе Горбатова переулка необходимо решать.
«Мы уже получили согласование от «РЖД» на проведение работ. Следующий этап - разработка проектно-сметной документации. Объект очень сложный, и на его реализацию потребуется время и значительные средства», - констатировал губернатор.
Сейчас высота тоннелей под железнодорожными путями не более 3,5 метра, а ширина - до 10 метров. Узкие проколы - причина транспортного коллапса. В тоннеле регулярно застревают габаритные транспортные средства.
Во время обсуждения реконструкции Бакунинского моста поднимали вопрос, как изменить ситуацию. Один из вариантов предполагал углубление дорожного полотна в тоннеле, другой – создание двух дополнительных проколов левее уже существующих.
В итоге решили расширить тоннели и организовать реверсивное движение: утром транспорт будет двигаться в Пензу, вечером - в сторону Заречного. В таком случае, возможно, участок удастся разгрузить.
В сентябре в Управлении капитального строительства Пензы сообщили, что в настоящее время запрошены средства на разработку проектно-сметной документации по реконструкции тоннеля. Специалисты готовили градостроительную документацию.
Понятно что НИЧЕГО не понятно.