На пензенском заводе «МашСталь» идет работа над восстановлением танка Т-34, ранее стоявшего на постаменте у областного краеведческого музея.

Реконструкция ведется по графику. Специалисты провели полную дефектовку узлов и агрегатов и приступили к ремонту. Некоторые комплектующие предстоит изготовить самостоятельно на промышленных предприятиях Пензенской области без технической документации.

«Особое внимание уделяется сердцу боевой машины - легендарному дизельному двигателю В-2, который после своей разработки превосходил все аналоги еще в течение 30 лет. В его конструкцию было заложено много прогрессивных идей. Это и непосредственный впрыск топлива, и 4 клапана в каждом цилиндре, и литая алюминиевая головка, благодаря чему танк мог достигать скорость в 70 км/ч.

Жизнь двигателя началась на Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна, конструкторский отдел которого в 1931 году получил госзаказ на разработку быстроходного дизеля для танков. В 1937-м двигатель получил название В-2, под которым он и вошел в мировую историю. В 1939-м В-2 прошел государственные испытания и получил одобрение на серийное производство», - рассказали в пресс-службе Министерства промышленности, транспорта и инновационной политики Пензенской области.

Монумент «Танк Т-34» был установлен в Пензе в 1981 году. Он напоминал пензенцам и гостям города, что в годы Великой Отечественной войны жители области внесли в фонд обороны страны свыше 129 миллионов рублей. На эти деньги были построены танковая колонна «Пензенский комсомолец», а также эскадрильи самолетов, подводная лодка и торпедные катера.

Идея восстановить танк родилась в мае 2019 года. Вскоре с представителями пензенских промышленных предприятий была достигнута договоренность о проведении диагностики и дефектовки узлов и агрегатов тяжелой боевой машины.

21 июня специалисты вскрыли заваренный башенный люк танка и провели эту работу. 5 июля тяжелую боевую машину сняли с постамента, на который она въехала своим ходом в 1981 году, и увезли.

Если специалистам удастся оживить тяжелую машину, то она примет участие в шествии «Бессмертного полка» 9 мая 2020 года.

Источник — фото prom.pnzreg.ru
0
0
0
0
 
Гость||

penzainform.ru писал(a):

Специалисты провели полную дефектовку узлов и агрегатов и приступили к ремонту. Некоторые комплектующие предстоит изготовить самостоятельно на промышленных предприятиях Пензенской области без технической документации.
В чём проблема запросить документацию?

Уралвагонзавод не поможет?

Гость||

Какой ужас !зачем это Все??????

Гость||

Танку быть?

Гость||

За чей счет!!!! С какой целью????

Гость||

Гость писал(a):

Какой ужас !зачем это Все??????
Представьте, сейчас на праздничных шествиях впереди колонны от артухи идут офицера и поп, а таперича будет ещё и танк!

Гость||

Если своим ходом въехал на постамент, то получается его просто разграбили, если сейчас надо восстанавливать?

Гость||

Гость писал(a):

Если своим ходом въехал на постамент,
а потом все что бы не съехал забрали

Гость||

На первой фото дупло?

Гость||

А кто же танкистом т.е.водителем механиком будет?

Гость||

Гость писал(a):

Если своим ходом въехал на постамент, то получается его просто разграбили, если сейчас надо восстанавливать?
Получается, кто-то испугался, как бы его не завели, как в Донецке.

Гость||

Гость писал(a):

Если своим ходом въехал на постамент, то получается его просто разграбили, если сейчас надо восстанавливать?
Сколько лет прошло, танк стоял без консервации, плюс "охолощен"...

Гость||

На складах Минобороны не нашлось ни одного законсервированного танка Т-34, который можно завести без этого ненужного пафоса?

Гость||

Очередной бред.

Гость||

penzainform.ru писал(a):

Если специалистам удастся оживить тяжелую машину, то она примет участие в шествии «Бессмертного полка» 9 мая 2020 года.
Что за бред ?В Пензе нет специалистов по ремонту бронетехники,и ни когда не было.Как на МашСтали изуродовали Су-100 можете увидеть сами ,она стоит за городской администрацией. Проблема не в запчастях ,а в специалистах .Пусть Белозерцев даст ответ с каких пор на литейном производстве появились "специалисты" по танковым дизелям ,трансмиссии и гусеничной ходовой????? Разобрать можно всё что угодно,а вот правильно собрать ,да ещё и без соответствующей оснастки не возможно.Хотели бы восстановить танк,отправили его бы на танкоремонтный завод.Вообще пусть опубликуют кем подписаны документы ,ведь этот танк является памятником,по каким статьям расходов проводиться так называемый ремонт и восстановление,оформлялась ли страховка на случай повреждения при восстановлении.

Гость||

Гость писал(a):

В Пензе нет специалистов по ремонту бронетехники,и ни когда не было.
Ну как не было, если была и есть база бронетанкового имущества в селиксе

← Ctrl пред.
123
след. Ctrl →
Имя: Гость
Комментарий:

Введите защитный код, указанный на картинке:

Примечание: Уважаемый Гость! Зарегистрируйтесь, и вы сможете в свои сообщения вставлять картинки, видео, смайлы, файлы и пр.
Перейти на эту тему в форуме
 
 
 
 
 
 
 
 

Новости по теме

Последние новости

Народный репортер

Мы публикуем самые интересные новости от наших читателей.
Присылайте: editor@penzainform.ru

Адрес редакции: 440046, Россия, г. Пенза,
ул. Мира, д.1а.
Тел: 8(8412) 200-170.
Факс: (8(8412) 200-114.

E-mail редакции: editor@penzainform.ru

Рекламный отдел: 8(8412) 30-36-37, 8(8412) 200-155

e-mail: reklama@penzainform.ru

Если ВЫ заметили ошибку или опечатку в тексте, выделите его фрагмент и нажмите Ctrl+Enter!

Сетевое издание СМИ «ПензаИнформ» | 2011—2021

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство ЭЛ № ФС 77-77315 от 10.12.2019 года. Учредитель ООО «ПензаИнформ». Главный редактор — Языченко Т.С.
Телефон редакции 8 (8412) 200-170, e-mail: editor@penzainform.ru
Для читателей старше 18 лет.

Мобильная версия | Пользовательское соглашение | Реклама на сайте