Еще в 2007 году поднимался вопрос о том, чтобы ставить велосипеды на учет в ГИБДД.
Судя по всему, сегодня эта инициатива вновь становится актуальной. Надо заметить, что столь радикальных мер, как постановка велосипедов на учет и получение на них государственных номеров, нет нигде в мире. В то же время в некоторых странах велосипедистов обязывают изучать правила дорожного движения. К примеру, в Польше для управления этим транспортным средством необходимо получить права, иначе можно заработать штраф.
Чисто технически реализация подобной инициативы в России кажется очень сомнительной. ГИБДД с трудом справляется с постановкой на учет и снятием с него автомобилей, и пополнение рядов автомобилистов внушительной армией велосипедистов может просто парализовать деятельность учетно-регистрационных отделов. Кроме того, возникает вопрос, обяжут ли россиян регистрировать детские велосипеды.
И тем не менее. В летний период дети-велосипедисты, оставшись без присмотра взрослых, довольно часто травмируются в дорожно-транспортных происшествиях.
За пять месяцев текущего года с участием детей, управляющих велосипедом, в нашей области произошло пять дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пятеро пострадавших.
Пензенское ГИБДД даже обратилось к родителям: «Приобретая ребенку велосипед, помните, что это — транспортное средство, источник повышенной опасности! Знание правил дорожного движения и умелое обращение с велосипедом убережет вашего ребенка от беды.
Не жалейте сил и времени на то, чтобы научить ребенка безопасному вождению велосипеда... Госавтоинспекция напоминает, что детям до 14-летнего возраста запрещено выезжать на проезжую часть. Также запрещено пересекать проезжую часть, даже по пешеходному переходу, на велосипеде, переходить дорогу необходимо только пешком.
Однако даже подросток, которому уже исполнилось 14 лет, вряд ли осознает всю ответственность и обладает определенными способностями для самостоятельных поездок в городских условиях. Юным велосипедистам не стоит пренебрегать элементарными средствами защиты — налокотники, наколенники, а также шлем крайне необходимы для защиты от возможных увечий. Забота и ответственность взрослых — это залог безопасности детей!»
«Наша Пенза», № 26, 24 июня 2015 г.
Что пишут люди об этом (8 комментариев):
а зачем в Пензе закрыли Институт народосбережения?
С автомобилистов сто шкур содрали, теперь пора заняться велобайкерами. Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.
Велосипедист на тротуаре - угроза для пешехода
Гость писал(a):
если пешеход придурок - то да.очередной сбор денег........
Велосипедисты очень опасны!Особенно те,которые ездят на китайском дерьме и рассуждают на этом форуме о тазах и импортных мотоциклах.
Гость писал(a):
Дураки опаснее. Просто велосипедиста сразу видно...скоро самокаты и коньки на учёт ставить будем, и чтоб в туалет сходить разрешение у чинушей спрашивать