В Пензе восстанавливают здание бывшего музея завода имени Фрунзе

Дааа!!! Гости, Ваши познания необъятны!И Вы ещё осмеливаетесь давать комментарии.Знаете ли ВЫ о том, что с 1946 года до 2001, когда завод перешёл к новым хозяевам,было выпущено более 39 миллионов только велосипедов. Никчёмный завод не способен на такое, тем более по "космической себестоимости", а ведь они торговой сетью распродавались все.Н.Павлов.

Те из Вас, кто хочет больше узнать о деятельности ЗИФа, приглашаю вступить в открытую группу в ВК"Завод имени Фрунзе"(ЗИФ).Н.Павлов.

[ Гость писал(a):

тем более по "космической себестоимости", а ведь они торговой сетью распродавались все.

А цену для населения устанавливало как угодно низкую.

Цена и себестоимость!Да было время, когда заводам выпускающим отдельные категории товаров широкого потребления,и работающим убыточно, убытки покрывались так называемыми "дотациями". На Зифе таких видов продукции не было за всю её историю. Самое сложное время было в 1947-49гг, когда шёл процесс конверсии (переход с выпуска продукции военного назначения, на выпуск продукции гражданского назначения),в это время выпускалась продукция только военного назначения, выпуск которой был снижен катастрофически. Завод скатывался в долговую яму, происходил процесс упадка и деградации и потери титула "флагмана пензенской индустрии, слава Богу, что не произошла деградация техническая. Выплыли. Не получая при этом "дотаций". Был в истории завода и такой момент, когда себестоимость продукции, а именно велосипед,была выше чем отпускная цена с завода в торговую сеть.Был это год 1936.А Вы говорите, что я не вижу разницы. Н.Павлов.

Гость писал(a):

Да было время, когда заводам выпускающим отдельные категории товаров широкого потребления,и работающим убыточно, убытки покрывались так называемыми "дотациями".

Гость писал(a):

с 1946 года до 2001, когда завод перешёл к новым хозяевам,было выпущено более 39 миллионов только велосипедов.

Вы забыли - обода)))

Гость без Имени, вступивший со мной в диалог, если Вы так хорошо осведомлены о хозяйственной деятельности ЗИФа, назовите свою фамилию, я то ведь веду диалог с открытым лицом. Тогда, возможно этот диалог может перейти в другой формат. Я к Вашим услугам, если Вам это интересно.С уважением Н.Павлов. Всем остальным скептикам представляющим себе производство как кустарную мастерскую сродни гаражной глубоко заблуждаетесь. Конструкция самого простого односкоростного велосипеда включает в себя 472 детали оригинальной конструкции, для каждой из них нужны специальные средства технологического обеспечения.В 1960 году ЗИФ выпустил 1 миллион 21 тысячу велосипедов посчитайте сколько потребовалось одних только спиц и ниппелей с шайбами под них! На этом заканчиваю полемику в данном формате.

Гость писал(a):

Конструкция самого простого односкоростного велосипеда включает в себя 472 детали оригинальной конструкции, для каждой из них нужны

Гость писал(a):

На этом заканчиваю полемику в данном

Гость писал(a):

В 1960 году ЗИФ выпустил 1 миллион 21 тысячу велосипедов

Гость писал(a):

Н.Павлов

благодарю всех тех, кто принял участие и высказал своё мнение и своё небезразличное отношение к проблеме сохранения иторического наследия НАШЕГО города. С уважением Н.Павлов - пришедший на ЗИФ в 1965 году 18-летним юношей и проботавший там 30 лет.

Гость писал(a):

18-летним юношей и проботавший там 30 лет.

Гость писал(a):

Конструкция самого простого односкоростного велосипеда включает в себя 472 детали оригинальной конструкции, для каждой из них нужны специальные средства технологического обеспечения

Такое пришло время что на память насрать, только официоз в СМИ, победа наша победа. Уроды, где были все эти прокуратуры, ФСБ и прочие контролирующих органы и губернатор когда завод рвали на части. Флагман пензенской индустрии, чего там только не делали для оборонки,от орудийных стволов до пзрк,, стрела,,. Велосипеды и мопеды, станки, гидравлические ножницы. Велики поставляли за границу в том числе в Китай. Народа занято было в разное время от 30000 до13000. Максимум в войну. Завод состоял в реестре оборонных предприятий и рвать его никто не имел права, тут вопрос к контролирующих органам. Вот так и войны не было и завода нет, как нет и виноватых в его развале.