Иван Белозерцев: Новые автобусы должны выйти на маршруты 1 сентября

А какое предприятие будет использовать автобусы, приобретенные за казенный счет? Муниципальных транспортных предприятий в Пензе ведь не осталось?

penzainform.ru писал(a):

Транспорт купят

но почему то все покупается

а когда начнут сами своими руками производить

ведь эти автобусы и даже лучше могли бы производить по лицензии в городе Пензе, Пензенской области

и чуток потренировавшись могли бы потом спроектировать свои собственные более современные комфортабельные автобусы неопланы и так же производить

в гаражах то мебель изготавливают

раз два три и диван готов поехал на распродажу

а что автобусы современные невозможно в чистом поле собирать

где видео оперативного совещания

За последнее время ну очень часто появляются статьи с заметками о том,что у нас всё покупают и покупают,покупают и покупают.К чему бы?

Перинатальный центр должны открыть 1 марта...

penzainform.ru писал(a):

чтобы 1 сентября этого года большая часть автобусов была на маршрутах Пензы

Угробили медицину. Главврач больницы им.Захарьина почему не под следствием до сих пор? Обращений в надзорные органы не поступало, не?

В Узбекистане объявили набор 1 тыс. водителей автобусов для работы в «Мосгортрансе». Набор осуществляется в рамках межправительственного соглашения, заключенного во время визита президента Узбекистана в Москву 4–5 апреля

Скорей бы уже! Неужели придет время, когда по улицам города поедут 50 новых больших автобусов! Прямо не верится!

С Ново-западной пустите большой автобус в центр. Столько новостроек уже сдали. Прилесный, Олимп, Фаворит. Народу очень много на остановках!

в обязательном порядке надо восстанавливать 1 маршрут на Западную Поляну, а то ни одного автобуса там нет, одни маршрутки, в центр с коляской не доехать

Гость писал(a):

у нас всё покупают и покупают,покупают и покупают

муниципальный транспорт угробили. А теперь частнику помогают за бюджетные деньги автобусы покупать. Не, ну классно же!

Какой-то театр абсурда. Какие 50 машин? Газовый ЛиАЗ-5292 стоит около 9 млн рублей. Получается в лучшем случае 11 автобусов. Это линейные машины на 1 не самый длинный маршрут. Низкопольный троллейбус производства ТРОЛЗА стоит сравнимых денег. Но в городе есть депо, контактная и маршрутная сеть. Что делать с новыми автобусами? Кроме покупки их нужно ещё как-то эксплуатировать. Последние новости про уже отсутствующий муниципальный транспорт выглядят как попытки сказать лишь бы что, вместо выстраивания долгосрочной перспективной работы с организацией перевозок. Господину Белозёрцеву следует ознакомится с последствиями выжигания муниципального транспорта например в Воронеже или, скажем, во Владивостоке

Гость писал(a):

За последнее время ну очень часто появляются статьи с заметками о том,что у нас всё покупают и покупают,покупают и покупают.К чему бы?