На заседании комиссии Пензенской городской думы, состоявшемся в пятницу, 16 сентября, начальник управления экономического развития мэрии Алексей Рябов доложил о проблемах, с которыми пришлось столкнуться при разработке проекта платных парковок.
«В первую очередь это финансы и длительное согласование с органами прокуратуры, которые должны проверить все правила и нормативы работы. Согласование с надзорными органами идет очень долго. В итоге лишь 15 августа мы смогли создать и документально оформить две парковочные зоны - у стадиона «Пенза» и в Театральном проезде», - доложил Алексей Рябов.
Более подробно докладчик остановился на Привокзальной площади. Там создание парковочной зоны невозможно без полноценной реорганизации схемы движения.
«Площадь стала зоной неуправляемой стоянки и стихийного движения машин. На эту территорию жалуются и правоохранительные органы: вокзал - объект повышенной террористической опасности. Недовольна и ГИБДД: инспекторам трудно оформлять ДТП, так как неясны разметка и схема движения. А коммунальщики не могут зимой нормально убирать снег с Привокзальной площади. Именно по этим причинам здесь полностью надо поменять режим движения автомобилей и схему парковки», - доложил Алексей Рябов.
По его словам, на Пензе-I парковка должна начать действовать в конце октября в полуавтоматическом режиме, а в ноябре перейти на автоматический режим. Докладчик отметил, что город не ставит своей целью заработать на услугах платных парковок: важно навести порядок на улицах. По словам начальника управления, все обязательства по содержанию и оборудованию территории парковки и взиманию платежей возьмет на себя агент, которого определит муниципалитет.
Думцы поинтересовались экономическими выкладками: сколько денег потребуется на организацию подобных паркингов? Оказалось, что городские власти такие расчеты не проводили.
В итоге Алексею Рябову было предложено не вкладывать в проектную документацию бюджетные деньги, а искать инвесторов.
«Парковки - это долгосрочный бизнес. Город должен заработать деньги на организации и проведении конкурсов на право управлять этой зоной или получать прибыль от стоянок. И надо подумать о людях: такой проект вызовет резкое недовольство местных жителей и автомобилистов», - резюмировал один из думцев.
Окончательное решение будет принято на сессии гордумы, которая состоится в конце сентября.