Ученики школы № 68 восстановили макет самолета И-16

Молодчаги!

penzainform.ru писал(a):

Немцы не решались вступать с ним в бой в воздухе, не имея численного превосходства

Mr.O`Долли писал(a):

. Но зачем писать подобный

penzainform.ru писал(a):

«Именно на этом самолете наш пилот впервые протаранил вражеский самолет в небе над Москвой»

penzainform.ru писал(a):

Немцы не решались вступать с ним в бой в воздухе, не имея численного превосходства.

Первый таран на 16-м был совершен на Халкин-Голе в 1939

Скобарихин Витт Фёдорович

Скобарихин Витт Фёдорович

Родился 25 июня 1910 года в Москве, в семье рабочего - текстильщика. В 1918 году с семьёй переехал в деревню Каляево (Медынский район Калужской области ), где окончил неполную среднюю школу. В 1925 году вернулся в Москву и поступил учеником на ткацкую фабрику "Красный текстильщик". После окончания школы ФЗУ работал картонщиком, помощником мастера. В мае 1931 года без отрыва от производства окончил Московский текстильный техникум и по партийной путёвке поступил на учёбу в Ленинградскую военно - теоретическую школу ВВС, после окончания которой продолжал учёбу в 14-й военной школе лётчиков в городе Энгельс. С июня 1933 года служил в 92-м разведывательном авиаотряде Забайкальского военного округа. В 1936 году был назначен командиром звена 21-й истребительной эскадрильи, а в 1937 году - командиром авиаотряда. В 1938 году старший лейтенант В. Ф. Скобарихин был переведён в 22-й ИАП на должность заместителя командира эскадрильи И-16, а в 1939 году назначен командиром эскадрильи.

С 23 мая по 16 сентября 1939 года участвовал в боях с японскими милитаристами в районе реки Халхин - Гол. Командир эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка старший лейтенант В. Ф. Скобарихин совершил 169 боевых вылетов, в 26 воздушных боях сбил 11 самолётов противника ( в том числе 1 - тараном ).

29 августа 1939 за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

После боёв в Монголии служил инспектором по технике пилотирования ВВС 1-й армейской группы, ВВС Сибирского и Забайкальского округов.

На фронтах Великой Отечественной войны с первого до последнего дня. Cражался под Москвой, на Западном, Сталинградском, Южном, Северо - Кавказском, Воронежском, 1-м и 4-м Украинских фронтах.

Был командиром 64-го штурмового авиационного полка и заместителем командира 89-й штурмовой авиационной дивизии. Получив звание подполковника, был назначен заместителем командира по воздушно - стрелковой службе 201-й ( позднее ставшей 10-й Гвардейской Сталинградской Краснознамённой, ордена Суворова 1-й степени ) истребительной авиационной дивизии. С боями прошёл в ней путь от Сталинграда до Чехословакии. Участвовал в боевых действиях на Кубани, под Курском и Киевом.

После войны служил в частях ВВС. С 1948 года работал в ДОСААФ. С Июля 1954 года Гвардии полковник В. Ф. Скобарихин - в запасе. Жил в Москве. С 1962 года был научным сотрудником музея - панорамы "Бородинская битва". Умер 25 августа 1989 года. Похоронен на Хованском кладбище.

Награждён орденами: Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( дважды ), Отечественной Войны 1-й степени ( трижды ), Красной Звезды; медалями, монгольскими орденами Боевого Красного Знамени ( дважды ) и чехословацким "Военный Крест 1939 года".

Гость писал(a):

Первый таран на 16-м был совершен на Халкин-Голе в 1939