Инициативные жители Пензы пришли к руководству города с предложением о льготном проезде для всех школьников. Однако уравнять детей в правах пока не торопятся.
«Было бы неправильно предоставлять льготный проезд всем», - заявил и. о. начальника Социального управления Пензы Алексей Николаев.
«Право льготного проезда имеют более 14 тысяч пензенских школьников», - сообщил заместитель главы администрации Пензы Сергей Волков.
Всего же в городе их 43,5 тысячи. Лишь треть школьников может рассчитывать на льготы. Это дети из малообеспеченных семей. Им каждый месяц покупают электронный проездной за 280 рублей. Количество поездок неограниченно.
Такие же условиям и для ребят, которые активно посещают спортивные секции, кружки. Только вот им для получения такой транспортной карты нужна справка из учреждения дополнительного образования.
Сиротам или детям, оставшимся без попечения родителей, выделяется денежная компенсация: ежедневно оплачивается две поездки. Учащимся из многодетных малообеспеченных семей, где четыре ребенка и более, проездной выдается бесплатно. По нему в месяц можно проехать 22 раза.
«Фактически пользуются льготами около 600 человек», - отметил Алексей Николаев.
Правда, один нюанс все же есть: не везде можно предъявить транспортную карту.
Электронный проездной действует только в троллейбусах и автобусах, а их стало меньше, после того как МУП «ППП» стал банкротом.
Частные перевозчики и в былые времена не жаловали льготников, даже маленьких. Так, в январе 2013-го 8-летнюю девочку и ее 12-летнего брата в мороз высадили из автобуса.
«Мы зашли в салон и показали проездной. Нам отказались его пробить, сказали, что в следующий раз отберут», - рассказал тогда Егор.
Школьники не могут ездить по транспортной карте в маршрутках, так как машины не оборудованы специальными считывающими устройствами.
«Вопрос оснащения всех транспортных средств терминалами решается. Сейчас он находится на заключительной стадии», - рассказал директор МУП «АРЦИС» Юрий Анфалов.
Планируется, что к концу года валидаторами оснастят маршрутки. Пока идут переговоры с перевозчиками и рассматриваются варианты терминалов.